Le tambour à ailettes pour convoyeur figure dans la gamme Tambours de Hebei Juxin Conveyor Engineering Co., Ltd.. Le site de l’entreprise le décrit comme suit : Un tambour à ailettes pour convoyeur est conçu avec des plaques en acier parallèles pour racler activement les débris de la bande transporteuse de retour. " Cette description est le point de départ de cette page. Tout le reste explique ici, en termes simples, où un tel " article se situe sur une ligne de convoyeur en service, quel type de conditions de service les acheteurs demandent habituellement, et ce qu’il faut confirmer dans une demande " avant toute commande. Aucun tableau de spécifications n’est publié ici, et cette page n’invente pas de spécifications.
Ce que fait le tambour à ailettes pour convoyeur sur la ligne
Un tambour à ailettes pour convoyeur se situe sur le brin de retour, où ses plaques à ailettes raclent les débris de la bande transporteuse de retour à son passage. Cette action de raclage empêche l’accumulation de matériau sur la bande transporteuse de retour et son transport vers la zone de queue, où il s’accumulerait sinon et endommagerait la bande. Les tambours à ailettes sont donc une pièce de nettoyage autant qu’une pièce de support, et ils sont souvent associés à des nettoyeurs de bande de retour.
Sur une ligne en service, la question porte rarement sur l’article seul. Elle porte sur le comportement de l’article avec la bande, la charge et " le reste du brin autour de lui. Un composant porteur qui tourne droit maintient la bande centrée et la charge en mouvement. " Un composant de retour ou de déchargement qui fait son travail discrètement maintient le brin de retour propre et l’extrémité d’entraînement exempte de " résidus adhérents. Lorsque vous décrivez votre ligne, décrivez le brin, le point de chargement et l’extrémité de déchargement ensemble, afin que " le fournisseur puisse vérifier la compatibilité avec l’ensemble de l’agencement plutôt qu’avec une seule pièce isolée.
Où les acheteurs se renseignent sur le tambour à ailettes pour convoyeur
Les tambours à ailettes sont demandés sur les brins de retour où le matériau adhère à la bande, notamment sur les lignes d’industrie minière et de granulats transportant des matériaux fins ou collants. Ils conviennent aux lignes où l’accumulation sur la bande de retour a causé des problèmes de centrage de bande ou des déversements en zone de queue, et la demande doit décrire les débris et le trajet de retour.
Les industries citées sur le site de l’entreprise pour les travaux de manutention du vrac sont l’industrie minière, le tunnel, les granulats, le chimique, " le port et la métallurgie. Dans ces industries, un même nom de famille peut couvrir des conditions de service très différentes, d’un court " trajet de transfert à un long tracé terrestre, aussi le nom de l’industrie seul ne suffit-il pas pour un devis. Indiquez le matériau " travaillé, si le trajet est intérieur ou extérieur, et si la ligne s’arrête et redémarre souvent ou fonctionne " en continu, et demandez au fournisseur de confirmer par écrit l’adéquation à ces conditions de service.
Ce qu’il faut confirmer avant de commander le tambour à ailettes pour convoyeur
Veuillez confirmer la quantité minimale de commande avec le fournisseur avant de passer commande. Veuillez confirmer le délai de livraison avec le fournisseur avant de passer commande. Utilisez la liste de contrôle ci-dessous dans votre demande. Chaque point est une question à confirmer avec le fournisseur, et non une spécification publiée sur cette page, et aucun tableau de spécifications n’est publié pour cet article ici.
- Débris sur la bande de retour : décrivez les débris ramenés sur la bande transporteuse de retour, afin que le fournisseur puisse confirmer l’agencement des ailettes.
- Agencement du brin de retour : confirmez l’agencement du trajet de retour et l’emplacement du tambour à ailettes.
- Largeur de bande : confirmez la largeur de bande, afin que le tambour corresponde à votre bande et à votre structure.
- Combinaison de nettoyage : confirmez si des nettoyeurs de bande de retour sont également nécessaires avec le tambour à ailettes.
Certificats disponibles sur demande. Si un certificat compte pour votre projet, demandez-le par son nom dans la demande afin que le fournisseur puisse confirmer sa portée et sa validité avant votre commande.
Inspection et pièces de rechange pour le tambour à ailettes pour convoyeur
Un tambour à ailettes doit être inspecté depuis le côté retour, où son travail de nettoyage est visible. Examinez les plaques à ailettes pour l’usure, la déformation et les sections manquantes, et recherchez du matériau tassé entre les plaques, car des ailettes tassées cessent de racler et commencent à transporter du matériau autour du brin de retour. Vérifiez la bande transporteuse de retour pour l’usure et pour les résidus adhérents qui ont survécu au tambour à ailettes, et vérifiez la zone de queue pour l’accumulation, car un tambour à ailettes qui ne nettoie pas correctement dépose sa défaillance à la queue. Inspectez les roulements et l’arbre pour le jeu et le bruit, car un tambour à ailettes tourne sur le brin de retour où il est facile de l’oublier jusqu’à son blocage. Nettoyez les plaques à ailettes dans le cadre de l’inspection, et consignez leur état, afin que l’inspection suivante puisse dire si l’usure est régulière ou s’accélère.
Intégrer le tambour à ailettes pour convoyeur à une ligne existante
Intégrer un tambour à ailettes signifie l’intégrer au système de nettoyage du brin de retour, et non l’installer seul. Confirmez l’agencement du trajet de retour et l’emplacement du tambour à ailettes, y compris sa distance du tambour de queue et de tout nettoyeur de bande de retour, car l’ordre des pièces de nettoyage le long du brin de retour décide de la part de travail de chaque pièce. Indiquez les débris ramenés sur la bande transporteuse de retour, y compris s’ils sont fins, collants ou en morceaux, et demandez au fournisseur de confirmer l’agencement des ailettes pour ces débris. Vérifiez si des nettoyeurs de bande de retour sont également nécessaires, car un tambour à ailettes et un nettoyeur ensemble nettoient généralement mieux que l’un ou l’autre seul, et la demande doit couvrir les deux. Confirmez la largeur de bande et le type de châssis de retour, afin que le tambour corresponde au brin de retour qu’il doit desservir.
Contrôles en service pour le tambour à ailettes pour convoyeur
La zone de queue est l’endroit où un tambour à ailettes fait ses preuves, et elle doit être inspectée là plutôt que depuis l’extrémité d’entraînement. Recherchez du matériau entassé sous le tambour de queue, car ce tas est constitué des résidus adhérents que le tambour à ailettes et les nettoyeurs n’ont pas éliminés, et recherchez l’usure de bande côté retour qui montre que des débris ont été piégés entre la bande et un rouleau. En conditions humides ou de gel, vérifiez si le matériau gèle ou adhère aux plaques à ailettes, car un tambour à ailettes qui fonctionne bien à sec peut se tasser en conditions humides, et le cycle d’inspection doit être raccourci dans ces conditions. Vérifiez aussi l’ordre des pièces de nettoyage le long du brin de retour, car un tambour à ailettes placé après un nettoyeur voit des débris différents de celui placé avant, et les deux ordres ne nettoient pas également bien.
Gammes associées pour le tambour à ailettes pour convoyeur
Ces gammes sont souvent présentées ensemble. Suivez les liens pour comparer les familles de produits avant de faire votre demande, " et regroupez la demande en un seul endroit afin que le fournisseur puisse vérifier les pièces comme un ensemble.
Présentez cette gamme pour votre projet. Indiquez-nous le matériau, le tracé et les conditions de service attendues, et nous confirmerons ce qui peut être fourni. Envoyer une demande
Note de source : les noms de produits et descriptions de cette page suivent les pages de catégories du site de l’entreprise. " Aucun tableau de spécifications n’est publié ici.