Capots de convoyeur figure dans la gamme Pièces de convoyeur de Hebei Juxin Conveyor Engineering Co., Ltd.. Le site web de l’entreprise les décrit comme suit : Les capots de convoyeur et les couvercles de bande transporteuse sont des structures de protection destinées à abriter les bandes transporteuses des facteurs environnementaux, et la page de catégorie les décrit comme renforçant la sécurité et confinant la poussière. " Cette description est le point de départ de cette page. Tout le reste ici explique, en termes simples, où un tel " élément se situe sur une ligne de convoyeur en fonctionnement, quel type de conditions de service les acheteurs demandent habituellement, et ce qu’il faut confirmer dans une demande " avant de passer toute commande. Aucun tableau de spécifications n’est publié ici, et cette page n’invente pas de spécifications.
Ce que fait le capot de convoyeur sur la ligne
Un capot ou couvercle de convoyeur se place au-dessus de la bande et la protège de la pluie, du vent et du soleil, et protège l’environnement de la poussière qui s’échapperait autrement de la bande. Sur une ligne extérieure, un capot garde également la bande et le matériau plus secs, ce qui importe pour les matériaux qui se dégradent sous la pluie ou qui s’envolent au vent. Les capots sont montés en sections le long du tracé, la demande doit donc préciser quelle portion du tracé doit être couverte et où l’accès reste nécessaire.
Sur une ligne en fonctionnement, la question porte rarement sur l’élément seul. Il s’agit de savoir comment l’élément se comporte avec la bande, la charge et " le reste du brin autour de lui. Un composant porteur qui tourne droit maintient la bande centrée et la charge en mouvement. " Un composant de retour ou de déchargement qui fait son travail discrètement garde le brin de retour propre et l’extrémité motrice exempte de " résidus adhérents. Lorsque vous décrivez votre ligne, décrivez le brin, le point de chargement et l’extrémité de déchargement ensemble, afin " que le fournisseur puisse vérifier la compatibilité avec l’ensemble de l’agencement plutôt qu’avec une seule pièce isolée.
Où les acheteurs s’informent sur les capots de convoyeur
Les capots sont demandés sur les convoyeurs extérieurs dans l’industrie minière, les granulats, le port et le ciment, où le climat et la poussière comptent tous deux. Ils sont souvent montés sur des lignes existantes en rénovation, et la demande doit préciser si la ligne est neuve ou existante et où l’accès d’inspection doit être maintenu.
Les industries citées sur le site web de l’entreprise pour les travaux de manutention du vrac sont l’industrie minière, le tunnel, les granulats, la chimie, " le port et la métallurgie. Dans ces industries, un même nom de famille peut couvrir des conditions de service très différentes, d’un court " tracé de transfert à un long tracé terrestre, le nom de l’industrie seul ne suffit donc pas pour un devis. Indiquez le matériau " travaillé, si le tracé est intérieur ou extérieur, et si la ligne s’arrête et démarre souvent ou fonctionne " en continu, et demandez au fournisseur de confirmer par écrit l’adéquation à ces conditions de service.
Ce qu’il faut confirmer avant de commander des capots de convoyeur
Veuillez confirmer la quantité minimale de commande avec le fournisseur avant de passer commande. Veuillez confirmer le délai de livraison avec le fournisseur avant de passer commande. Utilisez la liste de contrôle ci-dessous dans votre demande. Chaque point est une question à confirmer avec le fournisseur, et non une spécification publiée sur cette page, et aucun tableau de spécifications n’est publié pour cet élément ici.
- Longueur de tracé à couvrir : confirmez quelle portion du tracé doit être couverte et où.
- Besoins d’accès : confirmez où l’accès d’inspection et d’entretien doit être maintenu ouvert.
- Climat et poussière : confirmez les conditions climatiques et de poussière que le capot doit gérer.
- Neuf ou rénovation : confirmez si les capots sont destinés à une ligne neuve ou à une rénovation d’une ligne existante.
Certificats disponibles sur demande. Si un certificat compte pour votre projet, demandez-le nommément dans la demande afin que le fournisseur puisse confirmer le périmètre et la validité avant votre commande.
Inspection et pièces de rechange pour les capots de convoyeur
Un système de capots doit être inspecté section par section le long du tracé qu’il couvre. Vérifiez les fixations des capots pour le jeu, la corrosion et les pièces manquantes, recherchez les sections bosselées ou endommagées qui laissent entrer la pluie ou sortir la poussière, et vérifiez les joints entre sections pour les écarts où le climat et la poussière peuvent passer. Inspectez les points d’accès, y compris les portes et les sections amovibles, pour confirmer qu’ils s’ouvrent et se ferment encore correctement, car un système de capots dont l’accès s’est grippé sera contourné plutôt qu’utilisé. Examinez la bande et le matériau sous les capots pour l’humidité ou l’accumulation de poussière qui montre qu’un capot a défailli, et vérifiez les supports pour les dommages dus au vent ou au déversement de matériau. Enregistrez l’état des capots par section, afin que les sections les plus exposées aux intempéries soient inspectées le plus souvent.
Intégrer les capots de convoyeur dans une ligne existante
Le montage des capots commence par un relevé du tracé à couvrir. Confirmez quelle portion du tracé doit être couverte et où, y compris les sections qui doivent rester ouvertes pour l’inspection ou l’entretien, et confirmez les conditions climatiques et de poussière que les capots doivent gérer. Indiquez si les capots sont destinés à une ligne neuve ou à une rénovation d’une ligne existante, car une rénovation doit s’adapter aux supports et points d’accès existants, tandis qu’une ligne neuve peut être conçue avec les capots en tête dès le départ. Demandez au fournisseur de confirmer les sections de capot, les fixations et les dispositions d’accès par rapport à votre tracé, et confirmez comment les capots sont retirés et remontés pour les travaux sur la bande. Planifiez l’inspection des capots dans l’inspection normale de la ligne, afin qu’un capot endommagé soit trouvé pendant le travail de routine plutôt que lors de la première tempête après sa défaillance.
Contrôles d’exploitation pour les capots de convoyeur
Maintenir un système de capots utilisable dans le temps est une question de numérotation, de pièces de rechange et de contrôles après tempête plutôt que d’une réparation unique. Numérotez chaque section de capot sur le tracé, et enregistrez son état par numéro à chaque inspection, afin qu’une section exposée aux pires intempéries soit inspectée le plus souvent et qu’une section endommagée puisse être nommée exactement lors de la commande de pièces de rechange. Gardez des sections et des fixations de rechange pour la partie la plus exposée du tracé, car une section de capot manquante après une tempête laisse la bande ouverte aux intempéries jusqu’à l’arrivée d’un remplacement, et les dommages à la bande causés pendant cet intervalle coûtent souvent plus que la section elle-même. Après chaque événement météorologique sévère, parcourez le tracé couvert et vérifiez les fixations, les joints et les portes d’accès avant la pluie suivante, car un système de capots contrôlé uniquement selon un cycle calendaire est généralement trouvé endommagé par les intempéries qu’il était censé bloquer. Gardez les portes d’accès et les sections amovibles fonctionnant librement, en huilant les charnières et en dégageant le matériau tassé de leurs châssis, car un capot dont l’accès s’est grippé sera contourné plutôt qu’utilisé, et un capot qui n’est pas ouvert est un capot qui n’est pas inspecté.
Gammes associées pour les capots de convoyeur
Ces gammes sont souvent présentées ensemble. Suivez les liens pour comparer les familles de produits avant de faire votre demande, " et gardez la demande au même endroit afin que le fournisseur puisse vérifier les pièces comme un ensemble.
Décrivez cette gamme pour votre projet. Indiquez-nous le matériau, le tracé et les conditions de service attendues, et nous confirmerons ce qui peut être fourni. Envoyer une demande
Note de source : les noms de produits et les descriptions de cette page suivent les pages de catégorie du site web de l’entreprise. " Aucun tableau de spécifications n’est publié ici.