Le convoyeur à bande pour charbon figure dans la gamme Convoyeur à bande de Hebei Juxin Conveyor Engineering Co., Ltd.. Le site de l’entreprise le décrit comme suit : un convoyeur à bande pour charbon est décrit sur la page de catégorie comme construit ignifuge pour un transport de charbon sûr et continu. " Cette description est le point de départ de cette page. Tout le reste ici explique, en termes simples, où un tel " article se situe sur une ligne de convoyeur en service, quel type de conditions de service les acheteurs demandent habituellement, et ce qu’il faut confirmer dans une demande " avant toute commande. Aucun tableau de spécifications n’est publié ici, et cette page n’invente pas de spécifications.
Ce que fait le convoyeur à bande pour charbon sur la ligne
Un convoyeur à bande pour charbon transporte le charbon du front de taille ou du stock vers l’usine, et la page de catégorie le décrit comme construit ignifuge pour un transport de charbon sûr et continu. Cette description reflète la préoccupation de sécurité qui domine la manutention du charbon : une bande qui transporte un matériau combustible sur un tracé confiné doit être considérée en tenant compte de son comportement au feu et vis-à-vis des poussières, et le fournisseur doit être amené à confirmer quelle portée ignifuge s’applique à la bande proposée pour votre ligne.
Sur une ligne en service, la question porte rarement sur l’article seul. Elle porte sur le comportement de l’article avec la bande, la charge et le reste du brin autour de lui. Un composant porteur qui tourne droit maintient la bande centrée et la charge en mouvement. " Un composant de retour ou de déchargement qui fait son travail discrètement garde le brin de retour propre et l’extrémité motrice exempte de " résidus adhérents. Lorsque vous décrivez votre ligne, décrivez le brin, le point de chargement et l’extrémité de déchargement ensemble, afin que " le fournisseur puisse vérifier la compatibilité avec l’ensemble de l’installation plutôt qu’avec une seule pièce isolément.
Ce que les acheteurs demandent au sujet du convoyeur à bande pour charbon
Les convoyeurs à bande pour charbon sont demandés pour le transport de charbon du souterrain vers l’usine et pour la manutention du charbon dans les centrales électriques. Ce sont des systèmes dans lesquels la bande, la structure et les dispositions de sécurité doivent être présentées ensemble, et la demande doit nommer le charbon, le tracé et les règles de sécurité applicables.
Les industries citées sur le site de l’entreprise pour les travaux de manutention du vrac sont l’industrie minière, le tunnel, les granulats, le chimique, " le port et la métallurgie. Dans ces industries, un même nom de famille peut couvrir des conditions de service très différentes, d’un court " transfert à un long tracé terrestre, aussi le seul nom de l’industrie ne suffit pas pour un devis. Indiquez le matériau " travaillé, si le tracé est intérieur ou extérieur, et si la ligne s’arrête et redémarre souvent ou fonctionne " en continu, et demandez au fournisseur de confirmer par écrit l’adéquation à ces conditions de service.
Ce qu’il faut confirmer avant de commander le convoyeur à bande pour charbon
Veuillez confirmer la quantité minimale de commande avec le fournisseur avant de passer commande. Veuillez confirmer le délai de livraison avec le fournisseur avant de passer commande. Utilisez la liste de contrôle ci-dessous dans votre demande. Chaque point est une question à confirmer avec le fournisseur, et non une spécification publiée sur cette page, et aucun tableau de spécifications n’est publié pour cet article ici.
- Charbon et tracé : confirmez le charbon traité et le tracé, y compris les sections souterraines éventuelles.
- Portée ignifuge : confirmez quelle portée ignifuge est offerte pour la bande de votre ligne, et demandez-la par écrit.
- Débit et continuité : confirmez le débit et si la ligne doit fonctionner en continu.
- Dispositions de sécurité et de gestion des poussières : confirmez les dispositions relatives aux poussières et à la sécurité proposées pour la ligne.
Certificats disponibles sur demande. Si un certificat compte pour votre projet, demandez-le par son nom dans la demande afin que le fournisseur puisse confirmer sa portée et sa validité avant votre commande.
Inspection et pièces de rechange pour le convoyeur à bande pour charbon
Un convoyeur à bande pour charbon doit être inspecté en tenant compte du feu et des poussières, ainsi que de l’usure. Vérifiez la couverture de la bande pour les coupures, l’usure et les dommages, recherchez l’accumulation de poussière de charbon le long du tracé et aux points de transfert, et vérifiez la structure pour les dépôts de poussière qui pourraient masquer un roulement chaud ou un rouleau qui traîne. Inspectez les rouleaux et les tambours pour les pièces grippées, car une pièce grippée génère de la chaleur, et vérifiez l’extrémité motrice pour la chaleur et le patinage. Gardez le tracé propre dans le cadre de l’inspection, car l’accumulation de poussière est à la fois un problème d’entretien et un problème de sécurité sur une ligne de charbon, et un tracé propre rend une pièce chaude visible avant qu’elle ne devienne un risque d’incendie. Enregistrez ensemble l’état de la bande et des rouleaux, afin qu’un schéma d’usure ou de chaleur dans une section puisse être repéré et traité avant qu’il ne se propage.
Intégrer le convoyeur à bande pour charbon dans une ligne existante
Intégrer un convoyeur à bande pour charbon signifie présenter les dispositions de sécurité avec la bande, et non après elle. Confirmez le charbon traité et le tracé, y compris les sections souterraines éventuelles, et indiquez les règles de sécurité applicables sur votre site, afin que le fournisseur puisse confirmer par écrit la portée ignifuge offerte pour la bande de votre ligne. Demandez ce que signifie concrètement la portée ignifuge pour votre bande, y compris comment elle est vérifiée et quelle documentation est fournie, car une portée qui ne peut pas être documentée ne peut pas être auditée. Confirmez le débit et si la ligne doit fonctionner en continu, et confirmez les dispositions relatives aux poussières proposées pour le tracé et pour les points de transfert. Indiquez les dispositions de déchargement et de stockage, afin que le système de bande soit proposé comme partie d’une ligne de manutention du charbon plutôt que comme une bande seule.
Vérifications en service pour le convoyeur à bande pour charbon
La manutention du charbon ajoute une obligation d’entretien que les autres lignes de vrac ne portent pas au même degré. La poussière de charbon se dépose le long du tracé, à l’intérieur des capots et autour des points de transfert, et un tracé qui n’est pas nettoyé régulièrement cache les roulements chauds, les rouleaux qui traînent et les dommages de bande sous une couche de poussière. Lavez ou nettoyez les points de transfert et les zones motrices selon un cycle fixe, et inspectez la bande et les rouleaux immédiatement après le nettoyage, lorsque l’usure et les marques de chaleur sont visibles plutôt que cachées. Vérifiez l’étanchéité des goulottes et des jupes à chaque transfert, car une jupe qui fuit projette de la poussière de charbon sur tout le tracé et transforme un travail d’étanchéité local en un nettoyage de tout le tracé. Gardez la zone autour de l’extrémité motrice exempte d’accumulation de charbon, car cette accumulation isole les roulements et cache la chaleur qui avertirait autrement d’une défaillance.
Gammes associées pour le convoyeur à bande pour charbon
Ces gammes sont souvent présentées ensemble. Suivez les liens pour comparer les familles de produits avant de faire votre demande, " et gardez la demande en un seul endroit afin que le fournisseur puisse vérifier les pièces en tant qu’ensemble.
Présentez cette ligne pour votre projet. Indiquez-nous le matériau, le tracé et les conditions de service attendues, et nous confirmerons ce qui peut être fourni. Envoyer une demande
Note de source : les noms et descriptions de produits de cette page suivent les pages de catégorie du site de l’entreprise. " Aucun tableau de spécifications n’est publié ici.